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    ABS與ESC爲改善交通道路安全添磚加瓦
    發布者:admin  日期:2011-4-20 8:08:11  點擊:3095

      隨著中國汽車産業的發展蒸蒸日上,越來越多的人擁有了自己的第一輛乃至第二輛汽車。馬路上汽車來來往往,車水馬龍,大家在體會到其提供的舒適便利的同時,我們耳邊聽到得越來越多的卻是令人毛骨悚然的交通事故的報道。

      根據實際數據統計每年全球在道路交通事故中致死人數高達130多萬,而致傷人數更有5000萬之多。而其中有90%的交通事故又都發生在發展中國家。

      2009年中國已是一個擁有7620萬輛機動車的汽車大國,該數量占全球機動車保有量的5%。與此同時,2009年中國的道路交通事故導致6.78萬人死亡,占全球道路交通死亡的16%。

      面對這一個個觸目驚心的數據,早在1997年全世界就提出了 “Vision Zero 零願景”的理念,其目標是建立“零事故無傷殘死亡的道路交通系統”, 人的生命和健康被提到了第一位。

      2010年3月聯合國大會通過決議,宣布2011年至2020年爲道路安全行動十年。其目的在于抑制全球交通事故致死致殘的增長趨勢。

      落實到具體的實際生活中,我們發現其實有很多的交通事故是由于外部惡劣的或多變的行駛環境導致一些突發情況産生。如道路出現意想不到的障礙物時,即使經驗再豐富的駕駛者也會措手不及。道路彎度比預想的急了一點,天氣突然變化,往往只是瞬間的失誤,卻會造成嚴重後果。爲了幫助駕駛者更好的應付諸如此類的突發情況,早在上世紀80年代,汽車生産廠商紛紛開始立志于提高汽車安全系統以改善行車安全。其中,電子制動系統是目前最優秀的主動安全系統之一。突然出現的意想不到的外界影響,很容易造成駕駛失控的情況,電子制動系統可以保證車輛的穩定性和控制能力。電子制動系統具有許多優點:如縮短制動距離,提高制動穩定性以及進行轉向幹預等,從而提高道路交通的安全水平。

      目前在中國市場上我們聽到的最多的,在乘用車上安裝的最廣泛的是防抱死制動系統即ABS系統。

    防抱死制動系統 (ABS)。

      在緊急制動的情況下,車輛的輪胎會有被暴死的風險。防抱死制動系統利用電子控制制動力來規避此風險,使車輛仍具有轉向能力並保持穩定。

      在導致車內乘員受傷的事故中,近四分之一是由于汽車側滑造成的。于是電子穩定控制系統 (ESC / ESP)受到越來越多的駕駛者的青睐。

    電子穩定控制系統 (ESC / ESP)

      電子穩定控制系統是目前最重要的主動安全系統,它防止車輛進入危險狀況。該系統持續地評估來自輪速傳感器、方向盤傳感器、偏轉角速度和橫向加速度傳感器的數據,並將駕駛者的操作與車輛的實際表現比較。如果探測到不穩定的狀況,例如車輛方向突然變化,電子穩定控制系統會在幾毫秒內就作出反應,並通過對特定車輪進行制動幹預和調節發動機扭矩來使汽車恢複穩定狀態。

      鑒于該系統對提高行車安全有切實的幫助,美國政府要求從2008年起ESC成爲新車的標配功能,而歐盟要求從2011年起新車強制安裝ESC。日本也正在凝定強制安裝ESC的具體時間與流程。

      希望在不久的將來,ESC也能在中國成爲新車配置的標准,爲改善交通道路安全出一分力。

     
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